ПРЕДИСЛОВИЕ. Спасибо за то, что Вы выбрали лодочный мотор. SUZUKI. Пожалуйста, прочтите данную инструкцию внимательно и просматривайте. Инструкция к четырехтактному двигателю Suzuki 50. СОДЕРЖАНИЕ. ОСТОРОЖНО/ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. ЗАМЕЧАНИЕ. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ.
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ SUZUKI 50 Л. - DF 50TS, DF 50TL.
Какие неисправности чаще всего возникают у лодочных моторов Сузуки? 5. Инструкция. 1. Лодочные моторы Suzuki DF50 и DF40 снабжены двигателями мощностью 50 и 40 л.с. с тремя четырёхклапанными цилиндрами. Новый инжекторный подвесной лодочный мотор Suzuki DF50A стал ещё Инструкция по эксплуатации, винт, бак 24 литра, инструменты, тахометр. Руководства по эксплуатации подвесных лодочных моторов Suzuki (manual), 2T Руководство Руководство пользователя Suzuki DF50W · Руководство.
Скачать. Руководство по ремонту лодочного мотора Suzuki DF40- 50 RUS. Инструкция по установке лодочных моторов SUZUKI DF25 - DF250. Скачать.
Скачать. Руководство по ремонту лодочного мотора Suzuki DF40- 50 RUS. Инструкция по установке лодочных моторов SUZUKI DF25 - DF250. Скачать.
Этот легкий алюминиевый двигатель с объемом 815 куб. см, 12 клапанами и двойным верхним распределительным валом, с последовательным многоточечным электронным впрыском топлива был разработан на основе высокопроизводительных автомобильных двигателей Suzuki. Модель 50 снабжена встроенной цепью привода распределительного механизма, которая не нуждается в дополнительном обслуживании, и благодаря использованию которой размер двигателя значительно уменьшился.
Среди других особенностей стоит отметить систему прямого впрыска последней модификации со встроенными капсюльными свечами зажигания/катушками зажигания, что позволяет уменьшить количество запчастей и упрощает электрическую схему. Впускной патрубок, входящий в высокопроизводительную уравнивающую емкость, позволяет уменьшить шум и выбросы по всему диапазону мощностей, а глушитель на корпусе дроссельных заслонок уменьшает шум двигателя практически до минимума. Эта модель соответствуют наиболее строгим требованиям к выбросам в атмосферу CARB 2008. Подвесные двигатели, сравнимые с этими новаторскими, компактными четырехтактными двигателями от Suzuki, еще не изобретены.
Это модели подвесных моторов, давшие начало революции в производстве четырехтактных двигателей, продемонстрировавшие, что четырехтактные двигатели могут обеспечивать мощность, производительность и надежность, которых от них требуют лодочники. В доказательство, модели DF70, 60 и DF50, 40 были награждены даже не одной, а двумя Наградами подряд за инновации от Национальной Ассоциации Производителей морских товаров ( National Marine Manufacturers Association).
Если Вы ищете двигатель в диапазоне мощности от 40 PS до 70 PS, Вашим лучшим выбором станет Suzuki. Эти подвесные двигатели сделаны по новейшим технологиям, обладают множеством преимуществ и готовы к активной эксплуатации. Они тихо работают и экономят топливо; они соответствуют нормам выброса EURO 1; и они отвечают нормам выброса 2006г. установленным Управлением по охране окружающей среды (ЕРА). САМЫЕ ХОЛОДНЫЕ ДВИГАТЕЛИ НА ВОДЕ.
Независимо оттого, что Вы требуете от Вашего подвесного двигателя Suzuki DF50, он остается холодным. Водяное охлаждение топливной магистрали поддерживает оптимальную температуру двигателя при изменяющихся условиях работы. НЕСГИБАЕМЫЙ ДАЖЕ В БУРЮ. Сезон за сезоном, в бурной и спокойной воде, Ваш четырехтактный двигатель Suzuki продолжает работать без малейших нареканий.
Такие характеристики, как цельный кованый коленчатый вал, встроенная система компьютеров и точная аппаратура обеспечивают долгую и бесперебойную работу Вашего подвесного двигателя. СПРОЕКТИРОВАННЫЙ ДЛЯ ТИХОЙ РАБОТЫ. Когда Вы используете двигатель Suzuki DF-50. Вам не приходится кричать своим товарищам по рыбалке, чтобы быть услышанным. Плотно прилегающие обтекатели, трехступенчатая камера выхлопа с выбросом через винт и правильно спроектированная система впуска, удерживают шум, производимый двигателем на уровне абсолютного минимума.
Электронные помехи, производимые двигателем, значительно уменьшаются, благодаря тому, что высоковольтная катушка встроена непосредственно в колпачок свечи зажигания. Как мы уже говорили, наши инженеры с головой увлечены улучшением мельчайших деталей. Награды за инновации, врученные Национальной Ассоциацией Производителей морских товаров (National Marine Manufacturers Association ). ФОТОГРАФИИ ЛОДОЧНОГО МОТОРА SUZUKI DF50.